Le P’tit Train du Nord

Le P’tit Train du Nord

Le P’tit Train du Nord est une piste multifonctionnelle de 234 km dans les Laurentides, offrant une grande diversité d’activités de plein air, principalement le cyclotourisme, mais aussi la randonnée, le ski de fond, le fatbike, la motoneige et plusieurs événements sportifs et culturels tout au long de l’année.

Activités principales

Été – Vélo, randonnée, loisirs

• Location de vélo (hybride, route, électrique), patins à roues alignées, trottinette.

• Randonnée pédestre, course, promenades de gare en gare, grande piste asphaltée ou en criblure de pierre.

• Aire de pique-nique, plages, jeux d’eau, terrains de jeux pour enfants, plan d’eau.

• Visite de gares patrimoniales, découverte de villes animées, restaurants, microbrasseries, boutiques et galeries d’art.

Hiver – Ski de fond, fatbike

• Sections adaptées pour le ski de fond, la raquette ou le fatbike.

• Deux segments pour la motoneige (principalement au nord du tracé).

Événements et animations

• Marathon P’tit Train du Nord et Demi-marathon de Blainville.

• Grande Course GR, Pride Ride, VÉLO À VOTRE SANTÉ et plusieurs animations ponctuelles (expositions, festivals cycle et musique).

Services et expérience

• Boutique, restauration, location d’équipement, navette vélo, hébergement sur le parcours (camping, gîtes, hôtels), transport de bagages entre étapes.

• Conseils pour préparation de voyage et circuits sur plusieurs jours avec auberges.

• Carte interactive pour repérer points d’intérêt, restaurants, gîtes, points de baignade et services.

Ambiance et recommandation

• Sentier familial adapté à tous les âges, peu de dénivelé, paysages de rivières, lacs et forêts, entre villes touristiques et villages paisibles.

• Accessibilité en mode solo, en famille ou en groupe, avec portions urbaines et sauvages.

Le P’tit Train du Nord est un incontournable des Laurentides, où on peut pratiquer vélo(principalement), randonnée, ski de fond ou encore profiter des paysages à toutes saisons, des gares historiques et des nombreuses activités organisées le long du parcours.

Le P’tit Train du Nord est à l’origine une ligne de chemin de fer construite entre 1891 et 1909 sous l’impulsion du curé Antoine Labelle, qui avait pour objectif d’ouvrir les Pays-d’En-Haut à la colonisation, à l’industrie forestière et au tourisme.

Repères historiques

• Début des travaux : Le projet du chemin de fer du Nord est ardemment défendu par le curé Labelle dès 1868; la première section relie Montréal à Saint-Jérôme en 1876.

• Construction progressive : La ligne est étendue vers le nord, atteignant Sainte-Agathe-des-Monts (1892), Labelle (1893), Nominingue (1904) et finalement Mont-Laurier en 1909.

• Rôles clés :

  • Colonisation, transport forestier, ravitaillement des villages de la région.

  • Développement des villégiatures et clubs de chasse et pêche.

  • Dès 1925, essor des stations de ski : le train amène des milliers de skieurs de Montréal vers les « Pays-d’En-Haut » et les Laurentides.

• Déclin : Avec l’amélioration du réseau routier et autoroutier, le transport ferroviaire perd de sa pertinence; le dernier train de passagers circule en 1981.

• Conversion : Les rails sont démantelés en 1991 et le parc linéaire du P’tit Train du Nord, une piste multifonctionnelle de 234 km pour cyclistes, piétons et skieurs est inauguré en 1996.

Héritage et identité

• Témoignage emblématique de la colonisation des Laurentides et du développement du tourisme hivernal et estival au Québec.

• Les gares du parcours servent aujourd’hui de haltes touristiques et patrimoniales, avec panneaux d’interprétation, célébrant l’histoire régionale et « Félix Leclerc et le train du Nord ».

Le P’tit Train du Nord, devenu le plus long parc linéaire au Canada, est un symbole des poussées pionnières (curé Labelle), du tourisme d’hiver québécois, et de la reconversion inventive d’infrastructures au service de la collectivité.